MaaS モビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ

将来、出発地点と目的地を入力したら、自転車→鉄道→レンタカー→観光地→ホテルの予約・決済できるプラットフォームができるかもしれない。ユーザーは旅行のパーソナライズ化がしやすく、決済もまとまっているので利便性が良い。交通事業者側は利用者が増加に伴い収益力が上がることに加え、ユーザー情報や旅行プランなどから、渋滞予測による効率的な交通サービスの提供や位置情報を利用した広告配信など新たなビジネスモデルの創出が期待できる。既にヨーロッパでは行政と事業者が協力し合うことで試験的な導入が行われている。本書では、こうした未来の交通サービスについて学べる興味深い本。また、自動運転技術がもたらす社会的なインパクトも非常に興味深かった。自動運転が浸透することで、車は所有するのではなく、利用するものになる。そして、マイカー依存が減ることで経済や地域が活性化する要因となりうる。・購入資金や維持費が別のところで消費される・鉄道やバスの利用者が増える・郊外のショッピングモールから中心市街地に活気が戻ってくる・高齢者の外出頻度が増えることで健康寿命が伸びる・マイカーが減ることで、中止市街地に駐車場が要らなくなり、そのスペースを使って商業施設を建てることができるアメリカ・中国・ヨーロッパでこうしたMaaSによる新たなビジネスが始まっており、試験的に導入した結果、行政による法の整備、複数の事業者間での協調が不可欠であることがわかった。日本においては、既存の業界団体からの反発にあい法整備は難しいことや、ライバル企業間で協力してプラットフォームを作り上げることのハードルの高さが容易に想像できた。本書では各国のMaaSの取り組みや現状の課題や提言など分かりやすくまとまっており参考になった。